A lógica se impõe! Todos nós sabemos que o mercado das motos naked vem crescendo a passos largos no mundo todo, mas não vou repetir esse fato novamente. As fabricantes sabem disso e basta dar uma olhada no catálogo de qualquer marca para comprovar que existe, pelo menos, uma versão descarenada à venda. Hoje, mesmo no Brasil, chegamos a uma situação na qual o cliente pode optar por modelos com caráter esportivo de 4 cilindros ou, em um degrau abaixo em desempenho e preço, escolher as versões menos potentes das 4 cilindros.

Ainda, como terceira opção, podemos pensar nas bicilíndricas. Essas são divididas nas elitistas e caras motocicletas — normalmente europeias — e as japonesas que, sem dúvida, foram as que mais ganharam penetração no mercado após o lançamento de novos modelos. Só no Brasil, acabaram de chegar a Ducati Monster 696, a Kawasaki ER-6N e a
BMW F 800 R. Em cima deste último grupo de 2 cilindros está acontecendo um crescimento exponencial de vendas que está chamando a atenção, principalmente no mercado do Velho Continente. (Confira o teste completo na edição de fevereiro da MOTOCICLISMO, nº 146, já nas bancas!).

Obs.: Assista ao lado o vídeo da matéria